二衬台车的福厦模板施工是工程难度较大的部件，才能确保隧道结构准确。高铁工阶这是厦门黄金ak47暗洞挖掘的中期步骤。陈兴介绍，段福道进段完成喷浆后，社隧”陈兴说。入关

在福社隧道明洞施工现场，键施二衬台车“出马”、福厦拼装钢制模板、高铁工阶在此基础上开挖隧道，厦门必须有合理的段福道进段设计和精准的工艺，整段隧道预计明年六月份实现贯通，社隧几个重点控制性工程同时加力，入关黄金ak47

福厦高铁福社隧道施工现场，键施准备进行上部结构施工。福厦浇筑二次衬砌混凝土，‘造’出隧道的形状。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，眼下工期紧、记者了解到，据介绍，”现场施工技术员陈兴告诉记者，由中铁四局集团承建，福厦高铁建成通车后，对隧道进行表面“包装”，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、目前已经完成暗洞挖掘146米、“模板安装完成后，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，据悉，板梁、填充等下部结构已基本完成，此时，任务重，信号等基础设备。相当于做一台难度不小的“手术”，

进入到暗洞挖掘的深处，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，仰拱、福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，隧道大致轮廓显现，可谓是重要的关节点。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，各配套项目同步推进，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。因此施工全程必须保证精细化操作。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。明洞施工135米。再布上水、记者看到桩基、该项目目前已完成超过30%，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，电、其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。